Това ще се случи от февруари
Регионалният министър Андрей Цеков разкри за плановете за 2024 за пътното строителство.
В момента в строителство са 5 магистрали, една се проектира. Цеков обясни забавеното строителство през последните 2,5 г. с факта, че е възлагано строителство на магистрали без да има проектна готовност за това. Освен това не се строеше, защото не можеше да се намери воля да се разрешат сложни казуси – и инженерно, и правно, уточни регионалният министър.
Относно строителството на АМ „Струма“ очакваме окончателно произнасяне от ЕК относно настоящото решение за строителството. Преди Коледа получихме последен въпросник, който цели да изясни до каква степен е спазено европейското екологично законодателство. Оптимист съм, че в следващия месец въпросът ще бъде изчистен и ще ни даде възможност да започнем проектирането на източното трасе, което е извън Кресненското дефиле, коментира още министърът.
„В чисто инженерен план „Хемус“ излиза от застоя. С приемането на изменението в Закона за обществените поръчки и с приемането на Закона за бюджета се даде възможност за изплащане на индексации за строителството на „Хемус“ и за петте участъка от пътя между Видин и Ботевград. Това ще даде възможност строителството в тях да се рестартира от новия строителен сезон. Средствата за индексация са заложени в бюджета. Създадени са всички предпоставки строителството по цялата „АМ Хемус“ да се възобнови още от месец март“, каза още Цеков.
Относно специално заделените средства за проектиране за 2024 г., Цеков уточни, че е подготвена обществена поръчка за идеен проект, не само за разиширение на АМ „Тракия“. В следващите 2-3 месеца ще обявим обществени поръчки за модернизиране на голяма част от първокласната пътна мрежа и привеждането ѝ в габарит скоростен път – с по 2 ленти в посока. Това са смислените трансформационни инвестиции, които държавата трябва да прави, защото това е двигателят на икономиката, каза Цеков.
Той коментира и проверките на пътищата в гаранционен срок. Между септември и декември 2023 г. проверихме 41 пътни участъка с обща дължина 682 км. Бяха взети 792 сондажни проби (ядки) съгласно методиката на Института по пътища и мостове – по една ядка на всеки 2000 кв. м. Установи се, че в 11 пътни участъка дебелината е по-малка. В 6 участъка има отклонения от изискванията за равност. Една четвърт от проверените участъци в гаранция са дали отклонения от нормите. Фирмите са уведомени, нямаме възлажения от изпълнителите, каза още Андрей Цеков. Всички обекти са в гаранция. Нашият фокус беше да потърсим отговорност там, където още може да бъде носена от изпълнителя, обясни министърът.
По всички теми, по които съм работил с г-жа Мария Габриел, съм имал добър синхрон и бих работил чудесно с нея като министър-председател, каза още Андрей Цеков в отговор на въпрос пред бТВ за предстоящата ротация в кабинета.
